信賴，往往能創造出最佳的境界——論土建技術在扶梯加裝的重要性

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桂林市新速度電梯公司秉承務實并不斷開拓創新的精神，用自身扎實的技術底蘊完美地完成了本公司所負責的扶梯和人行道加裝電梯的項目。對于扶梯和人行道加裝電梯，很多客戶在做土建的時候都覺得很困難，無從下手，其實只要方法得當，用心做過一次之后，以后再做就會得心應手，所有難題自然也就迎刃而解了。

鑒于此，我把整套人行道土建的流程用圖文并茂的方式表述出來，希望能幫助有需要的客戶實現一次性做好符合要求的土建，省去土建分包的費用。

首先我們要拿到扶梯的土建圖才能施工。土建主要分為6道工序：

1、人行道上端開口。

2、人行道底坑制作。

3、人行道上下牛腿制作及動力線預留。

4、人行道中間支撐點制作。

5、吊點制作。

6、扶梯側面護欄的要求。

1、人行道上端開口。

▼紅色框內的區域就是需要打樓板的地方，其目的就是站在人行道上距離樓板的高度要大于2.3米。

人行道上端開口的長度有相應的計算公式，在圖紙上標注。由于扶梯的長度、高度、角度、吊頂高度都不一樣，因此開口長度都不一樣，圖紙上標注的計算公式為：開口長度=S(S位置的高度有梁就要加上梁和吊頂的高度)×4.6678+12835。

人行道上端開口的長度數據可以大不能小，小了就不能滿足扶梯踏板到樓板的2.3米的安全高度要求。

切記如果人行道上端要做吊頂，記得S的數據還要加上吊頂的高度。

2、扶梯底坑制作。

我們首先要定一個人行道總長度的樣線。人行道的總長度在圖紙上有明確的注明，此長度非常重要，只能大10個毫米，不能小。

▼圖片上的人行道總長度為25404毫米，提升高度為4800毫米。如果提升高度發生大于2厘米的變化，人行道長度也要跟著要變化，會導致扶梯無法安裝。

▼25404長度的位置我用其他項目的圖片給您做一下標注，即兩個箭頭之間的水平長度為25404毫米。

▼再看一個水平長度指的距離：兩個箭頭之間的水平距離。（切記不是斜邊距離）

▼我們通過測量就可以定出位置了。這樣就可以給裝模的師傅有個基準了。

▼在此同時我們要看人行道底坑的長寬高數據。下面兩張圖片上就標注了人行道底坑的長度為4300，高度為1100，寬度為1600。這一些尺寸指的是完成后的尺寸。

最好是把寬度1600做寬點做到1700。在保證人行道25404長度不變的情況下，把4300的長度做到4400。高度1100也最好做到1200。

切記，這些尺寸都是在保證人行道水平長度25404不變的情況下做大。

有了人行道的長寬高數據就可以開挖了，人行道做成的尺寸為：長4300×寬1600×高1100。實際挖就在這尺寸的位置四周和底部每個面多挖個300以上。

▼如果遇到基礎底下不是實土，就繼續往下挖，我這個現場就是回填土，所以就繼續挖，直到挖到實土，因此超過了圖紙上的1100高度，高度大了不要緊。

▼這樣做是為了保證今后不會出現沉降，土建圖上有注明人行道底坑承受重量的要求。因此在制作底坑的時候需要根據扶梯的承受力和現場的實際情況由有資質的設計單位進行勘測和設計。我公司只提供具體的要求。

▼在制作人行道底坑的時候最好在角落預留一個積水坑，最好是預留在我圖片上的角落位置。圖片上這一臺還不夠放在最角落，希望您做的積水坑都能夠在最角落，具體尺寸能放得下一臺抽水機即可。其目的是一旦底坑有水的時候就能很方便的抽掉，保障扶梯設備不被水泡。圖片這個是室外扶梯，在安裝扶梯的時候還會做自動抽水系統。

▼再附上幾張具體施工的照片，供您參考。從細節上看裝的模板不是很平整，所以在保證水平長度25404不變的情況下底坑的長度和寬度可以稍微大一些。

▼以下是我們做的一個不好的案列，A B處都漲模了，但是C處很平整，由于我們做大了即使漲了模也不影響我們安裝。

3、扶梯上下牛腿制作及動力線預留。

▼首先看圖紙上的樣子。注意看人行道總長度25404是只到牛腿邊緣，即不包含牛腿的尺寸。牛腿的鐵板是低于裝修面135，牛腿的寬度為170，牛腿的長度為底坑實際長度即1600。牛腿下的鐵板由甲方預埋。

▼再看實際牛腿處和扶梯銜接的樣子。一邊已經放下去了，一邊正在放，正在放的注意看紅色箭頭。

▼再看看實際下牛腿的樣子。

圖片上標注了A B兩點，A點為裝修完成面，B點牛腿鐵板面，牛腿鐵板面是低于裝修完成面的13.5厘米。

上下牛腿的制作都是低于裝修面13.5厘米，牛腿的寬度17厘米。牛腿鐵板低于13.5厘米才能滿足今后瓷磚面和人行道面在一個平面，如果不夠13.5厘米，就會導致扶梯面高于裝修面，會不方便使用。

如果現場還沒有貼磚，一般貼磚的厚度為5厘米，則牛腿的鐵板面需要低下去8.5厘米，今后貼完磚就有13.5厘米了。

▼動力線預留要求：3相5線大于10平方電纜，必須軟電纜。

預留位置及長度：預留在上牛腿箭頭的位置處，長度預留5米。

4、人行道中間支撐點制作。

由于人行道25米多，必須分段才能運輸到現場，所以在現場要有個支撐點。支撐點最為受力，圖紙上標注了支撐點的受力為161KN，為整個扶梯受力最大的位置，基礎更由為重要。

▼先看土建圖上支撐點的位置，從下牛腿R2的位置往上牛腿的方向水平過去12702的位置即是人行道的支撐點。從基礎上出來2個500×500的支撐柱，支撐柱兩個中心間距為1430，也就從下牛腿R2的位置往上牛腿的方向水平過去12702的位置，再從扶梯中線左右各715的位置即為支撐柱的中心點。2個支撐點的高度為1604。

▼支撐點同樣要預埋鐵板。

我們安裝人行道的時候經常遇到支撐點做高了，或者位置偏了，導致要從新做支撐點。

我公司建議甲方做好地面的基礎讓每個支撐柱基礎的承受力達到161KN，不需要做高度1604的柱，但要按照上圖“單臺中間支撐柱預埋鐵板位置詳圖”的位置在地面的基礎上預埋好鐵板。由甲方每臺人行道提供2條1.8米長的300毫米工字鋼和2塊20×500×500的鋼板，由電梯安裝公司來焊接并支撐，安裝完畢后再由甲方加固支撐柱。

▼實物圖如下。